第465章 运输问题(第2/2 页)

和工部除了派遣朝廷自已的车队输运木料外同时征用商队帮忙。

而两个军团中唯一与商队有着紧密联系的只有任宁，于是这任务又落到了广信这里。

只要有活干，那就有银子收。

况且运送木料是商队，他们只是接头人或者说中介，根本不费什么力气。

于是邹大河征求过主子的意见后又乐呵呵接下。

“商队还不够数，它们是不乐意运木头？”任宁问。

“当然不是。”邹大河呵呵地摇头，“说来他们还迫不及待呢。”

想想也是。

云垂传统上有两条商队，一条东西线一条南北线。其他商路几乎都是从这两条线中分离出去的，只不过走的目的地或者路程长短不同而已。

而东西线早就断了三四年，原来走东西线的大批商队要么一直在家歇着要么缩短行程或改变方向，日子过得很是不如意。

如今西凉好不容易退回草原，有些商队就已经再也坐不住，开始蠢蠢欲动咨询着东西商路恢复的时间，但说到底未来两年内真正敢踏上西去道路的商队还是不多。

毕意，商人是爱财，但同时他们也惜命。

至于南北线，这条线因为大雪封山的原因，每年都有相当长的时间不能行走。

如今倭寇又在东部试图挑起战火，估计商队连走到华阳郡不敢，因此走南北线的商队很快也得暂停或缩短改变行程。

这样的情况下，好不容易出现个稳定活，虽然送是沉重的木料，但各商队仍然趋之若鹜。

毕竟木料就算再重也没有定西郡的石头重吧，往年还有不少商队专门送石头呢。

“将军，报名的商队很多，但我们广信到底偏居南疆。不少商首心底有疑问但也一时间赶不过来，所以签定的数量暂时还不够。”

“不过属下相信用不了多久，定能找到足够的商队运送木料。”

“很好。”任宁十分满意，“继续努力。”

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